[an error occurred while processing this directive] Организация транспортного хозяйства
[Организационно-производственная структура и техническая база транспортного хозяйства]
[Определение грузооборота и грузопотоков]
[Выбор и расчет транспортных средств]    [Технология транспортных работ]
[Планирование и организация транспортных работ]
[Организация работы внутризаводского транспорта на металлургическом предприятии]
[Организация транспортного хозяйства на химических предприятиях]
[Организация внутрифабричного транспорта в текстильной промышленности]

Организация транспортного хозяйства

Процесс изготовления продукции на предприятиях различного типа сопровождается перемещением большого количества разнообразных грузов: сырья, материалов, полуфабри-катов, топлива, готовой продукции, отходов. В течение производственного цикла все эти грузы подвергаются многочисленным перемещениям и погрузочно-разгрузочным операци-ям, многократно увеличивающим объем транспортных работ. На каждую технологическую операцию приходится несколько транспортных операций. Это обусловливает большие затра-ты на транспортные работы, которые составляют 10–30% косвенных расходов в себестоимо-сти продукции, а численность транспортников составляет около 12% общего числа рабочих.

Внутризаводской транспорт является не только средством перемещения грузов, но и орудием труда, организующим работу подразделений предприятия в заданном ритме или графике. Например, внутрицеховой транспорт является неотъемлемым элементом техноло-гического процесса производства. Им осуществляется перемещение обрабатываемых изде-лий между рабочими местами, участками и отделениями цеха в последовательности и ритме, заданных технологическим процессом. Транспортно-конвейерные устройства автоматиче-ских и поточных линий существенно влияют на ритмичность их работы и длительность про-изводственного цикла. Велико значение транспорта и в своевременном обеспечении пред-приятия материальными ресурсами, а также в реализации готовой продукции.

Таким образом, внутризаводское транспортное хозяйство должно решать следующие задачи: своевременное обеспечение производства всеми видами транспортных средств и ус-луг; рациональная организация эксплуатации транспортных средств и подъемных механиз-мов при минимальных затратах на транспортирование; развитие технической базы и механи-зация всех трудоемких транспортных процессов.



Структура транспортного хозяйства определяется главным образом объемом грузообо-рота, особенностями грузов и объемом производства. В состав транспортного хозяйства за-вода могут входить железнодорожный транспорт с подъездными путями и депо, колесный транспорт с гаражами и ремонтными мастерскими, водный транспорт с причалами, подвес-ные дороги и т.д.

На крупных заводах с большим грузооборотом, требующим применения всех видов транспорта, организуются специализированные цехи железнодорожного, безрельсового (ав-томобильного) и водного транспорта. Транспортное хозяйство на таких заводах возглавляет транспортно-технический отдел. На средних заводах создается единый транспортный цех, включающий несколько участков по видам транспорта. Для мелких заводов с небольшим грузооборотом, но требующим применения всех видов транспорта, создаются объединенные транспортные хозяйства для нескольких предприятий. Эти хозяйства могут создаваться при головном заводе или выделяться в самостоятельные транспортные хозяйства ведомственного характера.

Транспортные цехи имеют в своем составе ряд служб и участков. Так, железнодорож-ный цех имеет службу движения (эксплуатации), службу тяги (подвижного состава), службу пути, службу погрузочно-разгрузочных работ. Цехи безрельсового транспорта обычно име-ют службу эксплуатации (организации перевозок) и техническую службу по поддержанию подвижного состава в исправном состоянии. Транспортный цех (отдел) осуществляет плани-рование всех перевозок и грузовых работ, организацию производства перевозок, оперативное управление эксплуатацией транспорта и его ремонт, учет работы транспортного хозяйства.

На предприятиях используют различные виды транспортных средств:

  • по сфере обслуживания – средства межцехового и внутрицехового транспорта;
  • в зависимости от назначения и места действия – внешний (железнодорожный, авто-мобильный) и внутренний;
  • в зависимости от места перемещения грузов – напольный (тележки, электрокары, аккумуляторные тягачи и т.п.) и подвесной (электротали, конвейеры, кран-балки);
  • в зависимости от режима работы – транспортные средства непрерывного (конвей-ерные системы и т.п.) и периодического действия (автомашины, самоходные тележ-ки и т.п.);
  • по направлениям движения – транспортные средства для горизонтального (транс-портеры, рольганги), вертикального (лифты, элеваторы и т.п.) и смешанного пере-мещения (краны, канатные и монорельсовые дороги);
  • по уровню автоматизации – автоматические, механизированные, ручные;
  • по виду перемещаемых грузов – транспортные средства для перемещения сыпучих, наливных и штучных грузов.

Способ транспортировки грузов может быть тарный и бестарный.
Тарный способ предусматривает транспортировку грузов в специальной таре (тазы, контейнеры, ящики и т.п.). он обеспечивает хорошую сохранность груза, позволяет сокра-тить время на погрузку и разгрузку, упрощает учет грузов в случае использования мерной тары.

Бестарный способ применяется для навалочных, штучных, жидких грузов и при пнев-мотранспортировке. Этот способ не трудоемок, не требует затрат на тару и упаковку груза и может использоваться в том случае, когда не возникает опасений за повреждение продукции и снижение ее качества. Бестарный способ требует больших затрат на изготовление и мон-таж транспортных устройств, но позволяет достичь высокой степени механизации и автома-тизации операций транспортировки.

Техническая база транспортного хозяйства определяется видом транспортных средств и их техническим состоянием, приспособленностью к конкретным условиям грузоперера-ботки, уровнем механизации транспортных работ. Транспортные хозяйства предприятий располагают железнодорожным, безрельсовым (автомобильным, тележечным), водным, ме-ханическим видами транспорта.

Железнодорожный транспорт (мото- и тепловозы, вагоны, платформы, цистерны, спе-циальные вагоны) обладает высокой провозной способностью и пригодностью для перевозки различных грузов. Использование его наиболее целесообразно для внешних перевозок.

Безрельсовый транспорт (автомобили, трактора, прицепы, мотороллеры) применяется для внешних и внутренних (межцеховых, внутрицеховых) перевозок. В качестве транспорт-ных средств безрельсового транспорта применяются автомобили (в том числе тягачи с при-цепами), авто- и электрокары, автопогрузчики. Автомобильный транспорт самый распро-страненный, однако его целесообразнее использовать для внешних перевозок в целях боль-шей загрузки и использования скорости. Остальной транспорт данного вида под названием напольно-тележечного широко используется для межцеховых и внутрицеховых перевозок. Малые габариты и маневренность тележек позволяет осуществлять подачу грузов на рабочие места, механизировать погрузочно-разгрузочные работы внутри вагонов, барж и т.д.

Водный транспорт (буксиры, катера, баржи) используется для перевозки главным обра-зом топлива, формовочных, строительных материалов.

Механический транспорт используется для внутрицеховых, межоперационных перево-зок, иногда межцеховых. В качестве средств механического транспорта применяются мосто-вые краны, монорельсовые пути, подвесные пути, лифты, подъемники, конвейеры и т.д. Наиболее перспективным и экономичным видом транспорта являются подвесные толкающие конвейеры с автоматическим адресованием грузов. В сочетании с пакетированием и контей-неризацией грузов такие конвейеры сводят до минимума количество перегрузок.

Кроме транспортных средств заводы располагают большой номенклатурой погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных механизмов (механические лопаты, полиспасты, тали, домкраты, лебедки и т.п.). Эти простейшие устройства механизируют самые трудоем-кие транспортные работы, обычно выполняемые грузчиками.

Реклама:
Компания Совтрансэкспорт - доставка груза
Компания Совтрансэкспорт - доставка груза из Петербурга
Веб-студия clex.ru - Размещение интернет рекламы в сети Санкт-Петербург - комплексные интернет решения.
страхование финансов - портал по страхованию в России.
страхование россии - портал по страхованию в России.
Веб-студия clex.ru - Продвижение сайтов - комплексные интернет решения.